2024年10月提车的吉利星愿310梦想版怎么样？优缺点大公开

外观贴黑顶后颜值飙升但车灯设计浪费

2024年10月25日, 于成都提车的车主刘先生, 提的是慕斯银310梦想版, 提车后的第二天, 他便自费500元去贴了黑顶。他表示, 原车侧面比例由于车短身高较高, 看起来不协调, 贴了黑顶后视觉上修长了不少。然而, 最新的2026款已经支持1000元的官方选配黑顶, 这比民间贴膜要更划算。C型灯带造型十分独特, 却遭到了车主的吐槽, 因为它不是日行灯, 即便开自动大灯在白天也不会亮, 白白地浪费了设计亮点。

内饰大屏显档次但塑料感划痕成槽点

14.这辆 A0 级小车, 其 6 寸中控大屏使它内部观感在同级中脱颖而出, 绿色内饰具备耐脏且实用的特性, 让家有顽童的车主对之称赞不已。然而中控 T 字部位所采用的塑料材质显得廉价, 很容易就会产生划痕 , 门板与中控区域的钢琴烤漆花纹看上去显得多余。刘先生指出, 这些区域因经常会被触碰, 所以用料应该要更加扎实, 不然在长期使用之后观感会大幅降低。

空间与能耗表现让人惊喜但高速续航打对折

行驶了34000公里, 总的充电费用仅仅约莫1400元, 大多数是在家里进行的慢充, 要是有应急情况进行快充的话, 半个小时能够补充60%的电量。车主着重表示, 在市区进行代步的时候空间比较大, 使用的场景也比较多, 然而310版本在驶上高速之后续航能力直接下降一半, 所以建议有在高速上行驶需求的车友直接选择410版本。要是慢充功率能够升级为7.5kw那就会更加理想了, 当前充电效率依旧存在可以提升的空间。

动力平顺适合市区但后段加速与高速支撑不足

58 千瓦的电机, 在市区起步的时候有着推背的感觉, 加速过程十分平顺, 不存在顿挫现象。日常用于代步的体验, 远远超过了燃油车。然而, 在加速的后段却显得乏力, 当速度处于七十到八十的时候, 变道之时悬架的支撑不够足。尾部的跟随性较差, 经过较高的减速带时, 尾部的弹跳非常明显。车主觉得, 要是 310 版本能够推出高功率电机的版本, 或许就能改善这一问题, 当前全系全都标配低功率电机, 这还是有点让人遗憾的。

车机流畅语音好用但二级菜单操作反人性

Flyme Auto车机系统流畅无比, 语音识别率极其高, 车主4岁的儿子都能够语音控制来播放音乐以及关闭低速报警音。然而, 操作不具备人性化成了主要痛点所在: 开启前后备箱得下拉菜单才行, 空调实现极速降温以及后视镜除雾要进入二级界面, 左右滑动手势居然被用于切换壁纸, 白白浪费了操作便利性。芯片成本受到限制致使系统成了阉割版, 功能存在一定缺失的。

静谧性优于B级车但小毛病与保险成本需留意

在胎噪以及路噪的抑制方面有着出色表现, 车主们给出的评价是比不少传统B级车还要更优, 然而在时速达到80以上时风噪就明显了, 特别是在跨海大桥上的时候。车子曾遇到左打死出现异响的情况, 师傅通过在内衬打孔再用扎带固定的方式将其解决掉了；自动大灯的感应过于灵敏, 在第二次保养时更换了传感器。保险第一年费用是3824元, 第二年降到了2626元选择了人保, 充电费在行驶34000公里时大约是1400元, 大部分时候是使用赠送券来进行免费快充的。

互动提问: 在行驶了34000公里之后, 那你认为吉利星愿最能触动你的要点是什么? 而最想要数落批评的又是哪一项设计? 欢迎在评论区域留言进行分享, 点赞并转发以便让更多潜在车主看到真实的反馈情况！

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